Статьи и отчёты

Московские замки

6 Март, 2012
|
 
 
Ходила я когда-то на экскурсию по Москве, изучать московские замки. И вот сейчас решила поделиться с вами сведениями, почерпнутыми на ней.

 «Откуда в Москве замки? – спросите вы. - Отродясь их тут не было, архитектура у нас не та». Отчасти это так, замков в Москве, пожалуй, нет. И то, что мы осматривали в рамках пешеходной экскурсии, лишь отдаленно напоминало типичные средневековые замки. Скорее это удачные стилизации, особняки с характерными для замков архитектурными элементами. Никаких глубоких рвов, каменных неприступных стен и стражников-арбалетчиков на башнях. Одни стрелок-психопат, правда, все-таки нашелся. Громко ругался, грубил и пообещал расстрелять нас к чертовой матери, если мы, расходившиеся тут, не покинем крыльцо его не вполне скромного жилища. Но о нем, психопате, позже. А сейчас… замки.

узнать больше...
 

Садовнический остров

30 Январь, 2012
|
 
 
photo by Илья Елохов/photosight.ru 
 
Садовнический остров - один из самых  красивых, интересных и романтичных уголков  Москвы. Остров знаменит своими архитектурными памятниками, с которыми связаны многие исторические события. Они имеют большое культурное и историческое значение.
Садовнический остров находится совсем недалеко от Кремля, фактически, в центре столицы. В XIV веке здесь были царские сады, ведь эту низменную местность часто заливало во время весенних паводков, когда река отступала, плодородный ил, оставшийся после наводнений, создавал прекрасные условия для роста плодовых деревьев. Отсюда произошло и название острова - Садовнический. Эти места принадлежали московским князьям и уже на ранних рисунках - планах Москвы упоминаются, как государевы Садовничьи слободы. Длина Садовнического остова составляет 4,5 километров, наиболее широкое место острова - 400 метров. Островом эта местность была не всегда, после наводнения 1783 года воды Москвы-реки для ремонта Большого Каменного моста были отведены, затем, когда их в 1784- 1786 годах пустили по старому руслу, образовался Садовничий остров.
 
 
узнать больше...
 

Тайны Чертова Болота

6 Ноябрь, 2011
|
 
 
Эта прогулка с интригующим названием "Тайны Чертова Болота" пройдет по местам, мимо которых озадаченные будничными делами москвичи пробегают с озабоченным и серьезным видом, совершенно не подозревая, что бегут они по болотистой в прошлом местности. Да-да! И совсем не опасаются увязнуть в трясине. А ведь в Москве, действительно, есть болото, остров и даже Тауэр на нем! И все это в непосредственной близости от Кремля. А уж сколько всякой живности, помимо самих москвичей, обитает на этом болоте — и говорить не приходится... Кикиморы, водяные, русалки, шишиги и игоши... Если вдруг кого из них доведется увидеть, не стоит пугаться и списывать на морок. Это исконные местные жители. Чтобы экскурсанты не заблудились в этих таинственных местах, выдаем им карту (см. выше).  Ну что, айда искать чертей на болоте!
 

Замоскворечье

5 Ноябрь, 2011
|
 

Наша прогулка по Замоскворечью начинается возле станции метро Полянка. Выйдя из метро и повернув за угол ближайшего здания на улицу Большая Полянка, мы видим Красную церковь – храм Святителя Григория Неокесарийского в Дербицах (Б. Полянка, 29а)
 
Храм Григория Неокесарийского, уточняя его местоположение, называли храмом «в Дербицах». Дербью в древности называли низинную, болотистую местность. Именно такими, замшелыми, топкими, покрытыми мхом, кочками и кустарником, были эти окрестности, часто затопляемые разливами Москвы-реки.
 
узнать больше...
 

От Таганки до Подколокольного

30 Октябрь, 2011
|
 
  

Наша прогулка начинается возле станции метро Таганская, рядом с одним из павильонов которой находится храм Николая Чудотворца на Болвановке (Верхняя Радищевская, 20). Храм расположен в самом центре Таганской слободы, или точнее - Таганной слободы. Таганная слобода – это местность в пределах Земляного города, в районе современных Радищевских улиц, где когда-то проживали кузнецы, занимавшиеся изготовлением таганов – чугунных треножников-подставок для походных котлов и горшков, в которых готовили еду на костре. Отсюда и возникло название Таганная слобода. Тут же по соседству, в Котельнической слободе, изготовлялись сами котлы, а в Гончарной слободе – горшки. Котлы, горшки и таганы поставлялись в основном для нужд армии, но и мирное население ими, конечно же, пользовалось.

 Но у местности, известной под Таганной слободой, ранее было еще одно название - Болвановка. Многие исследователи связывают происхождение этого названия с «болваном» — татарским идолом, который мог находиться в этих местах, ведь по одной из версий ученых, часть дороги в Орду проходила как раз через эту местность, рядом с дорогой существовали поселения мирных татар, которые сооружали рядом со своими жилищами «болван» - капище с идолами или изображение хана. Другая версия происхождения названия Болвановка связана с располагавшимся на этой территории поселением мастеров, изготавливавших болванки для производства шляп.
 
 

Депо начала XX века и паровозы

30 Октябрь, 2011
|
 

Станция «Подмосковная», расположенная недалеко от нынешнего метро «Сокол»,  была возведена в 1901 году в рамках масштабного строительства Московско-Виндавской железной дороги, призванной связать Москву с незамерзающими латвийскими портами – Виндавой и Ригой.
 
Рост промышленного производства, развитие международной торговли, расширение коммерческих связей требовали и столь же развитой транспортной сети. А между тем, российские порты, закрытые для судоходства в холодное время года из-за замерзания, уже не справлялись с товарооборотом. Так, например, доля участия во внешней торговле Петербурга не достигала к тому времени и шестой части всех ввозимых и вывозимых из России товаров. Поэтому 2 марта 1897 года Николай II подписывает указ о создании Московско-Виндавской железной дороги. За 4 года планировалось реализовать этот серьезный проект и открыть движение поездов по этому направлению уже в мае 1901 года. Участок пути Москва-Ржев был пущен в эксплуатацию уже в течение первого года, основная часть тысячекилометровой магистрали, соединившей Москву с побережьем Балтии и Ригой, была проложена за три года. Однако было множество недоделок, в том числе и замедление темпов строительства здания главного Виндавского (ныне Рижского) вокзала в Марьиной роще, которые не позволили сдать проект целиком в оговоренные сроки. Поэтому принимать поезда на подходе к Москве решили на уже построенной к тому времени станции «Подмосковная», первый поезд отошел от ее вокзала 2 июля 1901 года, и до открытия Виндавского вокзала станция «Подмосковная» служила главной пассажирской и товарной станцией на пути Московско-Виндавской железной дороги. 
 

Черный лебедь в Петровском парке

14 Октябрь, 2011
|
 

 
Путь нашей сегодняшней прогулки пройдет по районам, прилегающим к станциям метро "Белорусская", "Динамо" и "Аэропорт",  — по Ленинградскому проспекту и соседним с ним улочкам и переулкам.
Издавна здесь проходила важная транспортная артерия - дорога на Тверь, связывавшая столицу с Волгой. После основания в 1703 г. второй столицы России - Санкт-Петербурга - эта трасса приобрела особый статус, превратившись в Петербургское шоссе.
Земли, находившиеся за границей Москвы, принадлежали ямщикам Тверской-Ямской слободы, являясь их пахотными полями. Они были пустынны, только несколько сел стояло у истоков рек Ходынки и Пресни. Ямщики на Руси – те крестьяне, что вместо подушных податей и других повинностей по земству обязаны были содержать почтовую гоньбу, которая, по сути, и была их повинностью. Селения ямщиков не имели ничего общего с городами. Московские ямщики были пожалованы от государей пахотными землями, сенными покосами и угодьями в вечное и потомственное владение. Земли находились в предместьях Москвы, за Земляным городом. Там ямщики проживали с правами уездных жителей. Населенная часть слободы в виде нескольких домиков с деревянной церковью в XVII веке находилась между Земляным валом и Тверской заставой. Спустя сто лет она имела уже несколько параллельных улиц, все остальное занимали поля и луга. В конце XVIII века пожар уничтожил всю слободу, но вскоре за счет государства она была отстроена заново. Деревянные дома были заменены каменными.
узнать больше...